A empreitada da futura pista sintética de esqui de Seia foi adjudicada na semana passada pelo município ao consórcio formado pela empresa Manuel Rodrigues Gouveia, construtora sediada na cidade, e um grupo inglęs. A obra orçada em mais de 5,1 milhőes de euros vai ser erigida numa zona próxima da cidade, junto ao complexo desportivo, em regime de concepçăo/construçăo com um prazo de execuçăo de 24 meses. Entretanto, a autarquia tenciona criar uma sociedade anónima de capitais público-privados para financiar a obra e um campo de golfe, tendo já estabelecido contactos com o Fundo de Turismo, o Governo e alguns empresários desta área. ŤNada se consegue se năo houver uma participaçăo de todosť, desafia Eduardo Brito, presidente da Câmara.

Trata-se de construir a mais extensa pista em piso sintético da Europa – está previsto um cumprimento de 500 metros, mais cem que Sameiro, Manteigas -, tencionando agora a autarquia Ťmobilizarť os agentes económicos do concelho para constituir uma sociedade que dę corpo ao projecto e permita a comparticipaçăo do Fundo de Turismo. ŤHá boas perspectivasť, garante Eduardo Brito, presidente da Câmara, que năo esconde que gostaria de ver este empreendimento concretizado Ťnos últimos anosť do seu mandato. A futura pista deverá ter um carácter Ťmais abrangente e temáticoť em torno da neve, partindo do exemplo do complexo de Sheffield que o presidente visitou em finais de 2000. Tal como a cidade inglesa, Seia quer posicionar-se na emergente rota do esqui, oferecendo uma alternativa ao esquiador que habitualmente procura as grandes instâncias de Inverno no estrangeiro, tendo ali a possibilidade de praticar durante todo o ano para competiçőes ou a simples recreaçăo. Nesse sentido, Brito considera que Seia, enquanto cidade de montanha, tem potencialidades para ser um pólo dinamizador da actividade turística e desportiva adequada a este tipo de situaçăo geográfica.

Como já vem sendo hábito, a cerveja foi a principal fonte de inspiraçăo dos alunos que participaram no Desfile Académico, que na semana passada percorreu em algumas ruas da Guarda. As palavras de ordem contra a política educativa foram muito poucas quando comparadas com os copos de cerveja servidos pelos dois carros destinados exclusivamente para “matar a sede” dos estudantes. Ŕ passagem frente ao Governo Civil, onde se encontrava o júri que haveria de avaliar a imaginaçăo dos estudantes, o cortejo ganhava novo fôlego. Foi neste local que os estudantes deixaram vários recados ao Governo como Ťaumentam-se lugares nos estádios para reduzir vagas no Ensino Superiorť, do Curso de Contabilidade e Auditoria e Ťonde está o apoio da Câmara, empresários e cidadeť, de Engenharia Civil. Já os alunos de Secretariado e Assessoria de Direcçăo tentaram reproduzir a Gartęxtil, encerrada há um ano, e garantiam que com a sua assessoria Ťesta fábrica năo faliať. Foi também frente ao Governo Civil que, sob o lema “Comunicaçăo uma via para a paz”, os alunos do Curso de Comunicaçăo e Relaçőes Económicas lançaram alguns pombos que traziam fechados num globo colocado sobre o carro e que se encontrava ladeado por dois pretensos repórteres de imagem.
O cortejo era encabeçado pelos estudantes de Enfermagem que satirizaram com a difícil situaçăo financeira que a Escola atravessa e desfilaram com um mealheiro em forma de porco que aceitava contribuiçőes. O carro eleito do júri foi o do Curso de Engenharia Mecânica. De um automóvel transformado em limousine, os futuros engenheiros mecânicos retiraram um cartaz onde se podia ler: ŤPorque o Interior também é Portugal, porque o IPG é o melhor instituto, Engenharia Mecânica năo vai pararť.

A Coordenaçăo Concelhia do Ensino Recorrente e Educaçăo Extra-Escolar da Guarda promove no próximo dia 30, um fórum dedicado ao tema ŤEnsino Recorrente e Educaçăo Extra-Escolar: do passado ao futuroť. A iniciativa, que conta com a participaçăo de diversos profissionais da área, pretende repensar o ensino recorrente, melhorar atitudes e reorganizar práticas, criar novas interacçőes com redes de trabalho e partilhar experięncias.